کویر در ایران

امید زیر ستاره های موتور سیتی

عکس من از باغ در موتور سیتی واین در شب مورد بحث

من تابستان گذشته در باغ Motor City Wine در دیترویت کورک تاون استراحت می کردم و با چند تن از دوستان خود از یک گلاب خنک می نوشیدم.

باغ یک مکان دوست داشتنی در یک عصر گرم تابستانی است. برگ دار ، نسیم ، خنک. یک جمعیت سرد هم. اگر منظور من را در نظر بگیرید ، ضریب هیپستر کم است ، اما فاکتور لگن بالا است. توضیح می دهیم که همه ما آنقدر بلند بودیم که آنها صدای فرانسه را شنیده بودند.

آیا اگر آنها برای مدتی بنشینند و گپ بزنند ، ناراحت نمی شویم؟

معلوم است که آنها جوان بودند ، ایرانیان شهری که می خواستند زبان فرانسه خود را تمرین کنند ، که بسیار خوب بود.

همه آنها دانشجوی دانشگاه بودند یا کمی بزرگتر. از بین پنج نفر ، سه پسر و دو زن ، یکی از آنها همجنسگرا بود. همه آنها بسیار مترقی ، بسیار بی دین بودند و در اکثر شهرهای بزرگ جهان به خانه خود نگاه می کردند.

من از مرد همجنسگرا چیزی پرسیدم. "بنابراین ، زندگی در تهران چگونه است؟ آیا آزاد هستید که همان باشید که هستید؟ انگار امشب شما و دوستانتان هستید؟ "

او به من گفت:" مطمئنا ". "ما دوستان خود را داریم ، مکانهای ما برای رفتن ، حلقه های ما است. زندگی خوب است. در تهران. "

" یعنی؟ "

" بسیاری از مردم در ایران مذهبی و محافظه کار هستند. اگر سبک زندگی شهری دارید و کارهای احمقانه انجام نمی دهید ، لازم نیست در همان دنیا زندگی کنید. تو می توانی باشی. »

ما شراب بیشتری نوشیدیم و لیوان هایی را به مهمانان جوانمان تقدیم کردیم ، سپس با فرار از مهمانی خداحافظی کردیم و ما آماده شدیم آن را شبانه صدا کنیم.

< p> من به دوران جوانی خود فکر کردم. من به حرفه خود در نیروی هوایی فکر کردم. به ذهنم رسید که می توانستم یکبار دقیقاً آنچه آن جوان ایرانی به من گفته بود ، بگویم.

من به تمام پیشرفت های باورنکردنی ای که در زندگی خود دیده ام فکر کردم ، پیشرفتی که هرگز نمی توانستم پیش بینی کنم

میز ما خالی است ، من آخرین بطری شراب را برداشتم. آن را کج کردم و چند قطره باقی مانده را در لیوانم ریختم که به احترام ستاره ها بلند کردم. من نان تست امید را برای همه افراد دگرگون در سراسر جهان که هنوز مجبور به زندگی در تاریکی هستند ، نوشیدم. فکر می کنم ممکن است تفکر من را در رابطه با داستان بالا به خوبی نشان دهد.

آیا کسی جاده آجر زرد من را دیده است؟ توتو ، آن دمپایی را خرد کن! پسر خوب! medium.com

داستانهای بیشتری می خواهید؟

برای به روزرسانی های فوری مرا در توییتر دنبال کنید!

آینده برق رسانی اینجاست. در مورد آن چه می کنیم؟

برت ویتلی ، مدیرعامل TransLoc و نایب رییس مشاغل موبایل ، Autonomous Vehicles LLC ، Ford Ford Company

با تغییر فزاینده به برق ، ما در آستانه تغییر چشمگیر چیزی هستیم که در دهه ها تغییر نکرده است : نحوه حرکت ما برقی سازی از وسایل نقلیه شخصی گرفته تا روروک مخصوص بچه ها و دوچرخه ، شکل های جدیدی از حمل و نقل قابل دسترسی را ایجاد می کند ، در حالی که به کاهش ازدحام ، کاهش آلودگی و حتی راحت تر رفتن به محل کار و دیدار با دوستان و خانواده کمک می کند.

اما چالش هایی وجود دارد همچنین. اختراع و اتخاذ وسایل نقلیه و حمل و نقل عمومی شیوه زندگی مردم را تغییر داد ، اما خود شهرها را نیز به تحول واداشت. اکنون باید از خود بپرسیم: آیا ما زیرساخت هایی برای پشتیبانی از همه خدمات جدیدی که امروزه در حال اجرا هستند داریم - و آیا مردم واقعاً فکر می کنند حمل و نقل برقی می تواند به شهرها در مقابله با آلودگی کمک کند ، برای زندگی راحت تر ، کارآمدتر و استرس کمتری برای عبور داشته باشد؟ در نظرسنجی اخیر فورد از ساکنان شهرهای سراسر کشور ، پاسخ یک "بله" قاطع بود.

پس بعدی چیست؟ در 29 ژوئن ، فورد مقامات شهری ، مشاغل خصوصی و رهبران جامعه را در اجلاس شهر فردا گرد هم می آورد تا در مورد این سوال بحث کنند. این بیماری همه گیر بدون شک زندگی شهری را تغییر داده است ، اما همانطور که در زیر می بینید ، جوامع در مورد موانع و فرصتهای ارائه شده توسط برق - و اینکه چگونه می خواهند شهرهای خود را با شرایط سازگار ببینند کاملاً روشن هستند.

مردم ارزش را در برق رسانی نزدیک به 90 درصد از پاسخ دهندگان گفتند که از تصمیمات اختصاص فضای خیابان به خطوط دوچرخه سواری و ایستگاه های شارژ حمایت می کنند. با این حال ، قابل توجه تر این است که اکثریت زیادی آماده تغییر شهرها و منظره خیابان های خود هستند تا از این فناوری پیشرفته استفاده کنند. بیش از 75 درصد از پاسخ دهندگان گفتند که حاضرند از خطوط خودرو در خیابان های خود صرف نظر کنند ، اگر این به معنای ایجاد فضای بیشتر برای دوچرخه برقی ، اتوبوس یا اسکوتر باشد.

این احساسات بسیار زیاد به نظر می رسد شگفت آور است ، اما COVID واقعا مکالمه پیرامون نحوه استفاده ما از فضاهای عمومی را تسریع کرده است. مردم شاهد شهرهایی بودند که در زمان واقعی خود را با زندگی همه گیر بداهه کردند و نوآوری کردند ، خطوط دوچرخه و روروک مخصوص بچه ها را اضافه کردند ، غذاخوری هایی در فضای باز در پارکینگ های قبلی ایجاد کردند و موارد دیگر. خیابانها ، حاشیه خیابانها و پیاده روهای ما از منابع فوق العاده ارزشمندی هستند - بدون ذکر محدودیت. اگر جوامع شهری در وسایل نقلیه برقی ، اتوبوس ها ، اسکوترهای برقی و اسباب بازی ها ارزش قائل هستند ، اکنون زمان تصمیم گیری در مورد نحوه استفاده بهینه از این فضا با کاهش همه گیری است.

این فقط یک مورد ساحل شرقی-ساحل غربی نیست. به طور کلی ، 77 درصد از پاسخ دهندگان گفتند که فکر می کنند شهرهای آینده از طریق ترانزیت الکتریکی حرکت خواهند کرد و 80 درصد خواهان دسترسی به روش های جایگزین حمل و نقل الکتریکی فراتر از وسایل نقلیه شخصی و حمل و نقل جمعی هستند. در واقع ، بسیاری موافق بودند که داشتن خدمات بیشتر الکتریکی مانند اسکوترهای الکترونیکی ، ebikes و خطوط حفاظت شده باعث می شود شهرها بیشتر زندگی کنند (75 درصد) ، استرس رفت و آمد (62 درصد) را کاهش داده و سلامت روان (58 درصد) را بهبود بخشد. < /p>

قابل ذکر است که این احساسات در سراسر کشور - در همه مناطق - یکسان استاز ایالات متحده ، از جمله جنوب و غرب میانه ، حداقل 80 درصد از پاسخ دهندگان موافق بودند که شهرهای آنها باید در زیرساخت های برقی سرمایه گذاری کنند.

ما برای حمایت از انقلاب الکتریکی به زیرساخت ها نیاز داریم. بارها و بارها ، ما همچنان می بینیم که بزرگترین مانع برای پذیرش خودروهای برقی این باور است که به سادگی ایستگاه های شارژ کافی وجود ندارد. تقریباً 60 درصد از پاسخ دهندگان دلیل اصلی عدم خرید خودروهای برقی را نداشتن ایستگاه های شارژ می دانند ، اما 70 درصد می گویند اگر تعداد ایستگاه های شارژ به اندازه پمپ بنزین ها بیشتر باشد ، احتمال بیشتری وجود دارد.

در حالی که می دانیم اکثر افرادی که در خارج از شهرها زندگی می کنند بیشتر شارژ خود را در خانه انجام می دهند ، اما چالش هایی برای دسترسی به شارژ در شهرها وجود دارد ، جایی که گاراژهای شخصی زیاد نیستند و راه حل های شارژ خانه ممکن است برای آنها مشکل تر باشد. پیاده سازی. اما 84 درصد از پاسخ دهندگان می خواهند شهرشان روی این نوع زیرساخت ها سرمایه گذاری کند ، از جمله در مورد جایگزین های جابجایی مانند اسکوترهای الکترونیکی و ebikes ، و همچنان اینطور است که دسترسی آسان به شارژ به سرعت استفاده از وسایل نقلیه برقی کمک می کند.

واضح است که برق رسانی به شیوه های حمل و نقل سنتی جان تازه ای می بخشد و فرصت های زیادی را برای شهرها ایجاد می کند تا دسترسی به تحرک مقرون به صرفه و عادلانه را بهبود بخشد. س questionال کلیدی این است: چگونه می توانیم از بالقوه بودن آن اطمینان حاصل کنیم؟

در فورد ، ما متعهد به کمک به ساختن دنیایی بهتر هستیم ، جایی که هر شخصی در حرکت و تعقیب رویاهای خود آزاد است. از زمانی که خودروهای ما از خطوط مونتاژ شروع به حرکت کردند ، ما 118 سال است که حمل و نقل را دموکراتیک کرده ایم و اکنون با حرکت به سمت فناوری الکتریکی به دنبال این هدف هستیم.

مانند هرگونه تغییر عمده ، اگرچه ، ما نمی توانیم آن را به تنهایی انجام دهیم. امیدوارم در اجلاس شهر فردا به ما بپیوندید زیرا می شنویم که چگونه شهرهای سراسر ایالات متحده و خارج از آن از حمل و نقل الکتریکی برای بهبود جوامع خود استفاده می کنند و چالش های احتمالی اجتماعی ، زیرساختی و خط مشی را که ممکن است گاهی اوقات با تغییر همراه شود ، حل کنند. .